9月28日，安嵐高速公路謝家坡隧道貫通，標志著安嵐高速公路主線工程全線貫通，為2020年底建成通車奠定了堅實基礎。集團公司董事長靳宏利、安康市副市長劉建平出席儀式。

安康至嵐皋高速公路是國家高速路網銀川至百色（G69）線的重要組成部分，項目全長47.41公里，橋隧比例87.6%，設計時速100公里/小時。謝家坡隧道位于安康市吉河鎮與晏壩鎮境內，為分離式隧道，隧道左線全長2870米，右線全長2880米，是安嵐高速公路“兩橋三隧”控制性工程中的重難點之一。該隧道由中鐵隧道局集團安嵐高速AL-C03合同段和陜西路橋集團安嵐高速AL-C04合同段共同承建，采取進出口雙向共同掘進的方式進行施工。

謝家坡隧道穿越斷層帶及千枚巖地層，地質條件復雜，圍巖穩定性差，安全風險高，施工難度大，自2018年9月28日開工以來，先后出現了多次滑塌、涌水、變形等不良地質災害。施工過程中，參建單位加大生產要素投入，持續開展勞動競賽活動，嚴格工程安全質量控制，千方百計抓進度、保工期，采用液壓自行式棧橋、濕噴機械手等先進設備，通過“淺孔松動爆破、密排導管、帷幕注漿、超前排水”，下臺階與仰拱同步開挖，初支快速成環等先進施工方法，克服了隧道滲水、圍巖松散造成掌子面局部坍塌、F4斷層帶破碎千枚巖隧道大變形控制等一系列施工技術難題，歷經2年的艱苦奮戰，實現了隧道雙線貫通，標志著安嵐高速公路由攻堅克難階段，進入到決戰決勝保通車的最后沖刺階段。